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聚行业--公共自行车 浙江省公安厅   2018-01-12 00:00

公共自行车-全文略读:目前全市已经新建公交首末站122个,公交分担率从2013年的15.2%提高到21.8%。“城市公交发展是解决城市拥堵最重要的阵地,要在紧张的道路资源中给公交留下一点空间。从城市长期发展角度看,建立公交专用道是引导大家改变出行方式的有力措施...

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内容描述:
新增公交专用道记得要让道 快递小哥开三轮车要守规矩

 

 

 

随着新年钟声的敲响,我们步入了2018年。今年绍兴市公安局交警部门的“创文明交通・治秩序乱象”整治活动仍将继续。经过2017年一年的努力,绍兴市区的交通明显好转。2018年,“一创一治”工作将由纵深推进转为横向推进。2017年12月19日,绍兴市区内新增三条公交专用道,交警部门将在这些车道安装抓拍系统;12月26日,全市召开快递行业深化“一创一治”工作会议,正式宣布将对快递配送车辆管理采取记分制度。

 

整治首选

 

快递电动三轮车

 

有人或许会问,交警为什么要首选快递行业的特殊车辆进行管理。在网购日益发达的今天,快递车已经成为能左右交通道路秩序的因素之一。据了解,仅据统计,我市每天的快递收发量已达100万件左右,全市从事快递行业的快递公司已达150家,城市道路上经常能看到匆匆而过的快递小哥。而为了赶时间,送快递的电动三轮车逆向行驶、闯红灯等现象在街头巷尾屡见不鲜。如果没有严格的制度管理,这将成为一个重要隐患。

 

上周末,笔者将车子停放在道路边的停车框内,等下班出来,发现车子左边和前面分别停放了两辆快递电动三轮车,而后面停放了一辆奥迪轿车。进退两难的我只能默默地坐在车内等快递小哥。尤其是现在启用快递柜之后,快递员需要更长的时间送收快递,如果不能做到按规定停放,那么将成为堵塞交通的“毒瘤”。

 

2017年市区开展交通秩序大整治后,对市区内的快递电动三轮车数量进行了限制。而不少快递电动三轮车就和交警玩起了“躲猫猫”,不少快递员说:“以前不怕天气热,不怕件多,就怕遇到交警扣车。”而这次由考核制度代替限制,给快递车“松绑”的同时,也给快递员套上了“紧箍”,从源头上提升了快递行业的质量。不仅增加了快递公司收益,还保障了消费者的合法权益。

 

当务之急

 

给公交留下一些空间

 

从2013年至今,仅5年时间,绍兴市越城区车辆就增加了13万辆。如何在车辆持续增长的情况下,保持道路的畅通,是交警部门一直研究的课题。

 

在现有的道路资源下,交警部门优先发展公共交通,大力提倡“公共自行车+公交车”的组合。目前全市已经新建公交首末站122个,公交分担率从2013年的15.2%提高到21.8%。“城市公交发展是解决城市拥堵最重要的阵地,要在紧张的道路资源中给公交留下一点空间。从城市长期发展角度看,建立公交专用道是引导大家改变出行方式的有力措施。”绍兴市创治领导小组办公室相关负责人、市交警支队副支队长于伟云说。

 

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